Programul Rabla isi propune anual sa reinnoiasca parcul auto si sa le ofere romanilor posibilitatea de a cumpara o masina noua la un pret redus. Anul acesta, insa, reducerea se aplica doar in teorie, intrucat masurile fiscale luate de PSD si deprecierea leului au facut ca preturile sa creasca, iar romanii vor plati mii de lei in plus pentru a cumpara aceeasi masina, in aceeasi echipare, comparativ cu preturile de anul trecut.
Romanii care vor alege sa-si cumpere o masina prin programul Rabla in acest an au de ce sa regrete ca nu s-au grabit si n-au facut aceasta alegere in 2018.
Cele mai citite articole
Ziare.com a facut o comparatie intre preturile masinilor din programul Rabla 2018 cu cele de anul acesta, iar rezultatul este alarmant: oamenii vor fi nevoiti sa scoata din buzunar mii de lei in plus.
Cel mai elocvent exemplu este cel al Daciei Logan. In 2018, pretul Logan-ului prin Rabla a fost de 6.480 de euro cu TVA inclus, in echiparea ce venea cu un motor de benzina de 1 litru capabil sa dezvolte 73 de cai putere. Anul acesta, acelasi model, cu aceeasi echipare si aceleasi dotari, are insa un pret de 6.990 de euro.
Mai trebuie luat insa in calcul ca, in urma cu un an, 1 euro era 4,66 lei, in timp ce astazi a ajuns sa fie peste 4,75 lei.
Cu alte cuvinte, masina care in 2018 costa 30.196 de lei, anul acesta are un pret de 33.259 de lei. Astfel, cei care aleg sa isi cumpere in 2019 un Logan prin programul Rabla vor plati 3.063 de lei in plus comparativ cu cei care au facut aceasta alegere anul trecut.
Situatia se repeta si cand vine vorba despre Dacia Sandero. Modelul care anul trecut costa 6.690 de euro (31.175 lei la cursul din 2018) este vandut anul aceasta, in aceeasi echipare si cu aceleasi dotari, la 7.190 de euro (34.205 lei la cursul de astazi) . Practic, romanii care vor alege sa cumpere anul acesta un Sandero vor plati 3.030 de lei in plus comparativ cu pretul de anul trecut.
Cand vine vorba despre Dacia Sandero Stepway, pretul de anul trecut in versiunea pe benzina TCe90 era de 9.380 de euro (43.710 lei la cursul din 2018), iar in 2019, cu aceeasi motorizare si aceleasi dotari, costa 9.930 de euro (47.240 lei la cursul de astazi) . Si in acest caz sesizam o diferenta de 3.530 de lei pe care doritorii o vor plati in plus in 2019.
In ce priveste modelul Dacia Duster, situatia este putin complicata, dar ne spune totusi ceva interesant. Anul trecut, Dacia a avut in oferta un Duster cu motor diesel (1.5 dCI 110 CP), care a costat 12.650 de euro (58.949 de lei la cursul din 2018) . Anul acesta, insa, Dacia are in oferta un Duster cu motorizare pe benzina (TCE 130), ce costa 12.500 de euro (59.466 lei la cursul de astazi) . Cu alte cuvinte, romanii vor plati anul acesta mai mult pentru un Duster pe benzina decat a costat anul trecut unul diesel.
Asta in conditiile in care pretul masinilor cu motorizare diesel este in general mai mare cu 1.000-1.500 de euro fata de versiunile pe benzina.
Aceasta situatie nu este insa singulara si o regasim si in ofertele masinilor importate. Spre exemplu, Volkswagen Polo in echiparea Trendline (motor pe benzina de 65 CP) a avut anul trecut un pret de 8.386 de euro (39.078 de lei la cursul din 2018) . Anul acesta, cu aceeasi motorizare si aceleasi dotari, pretul a crescut la 9.698 de euro (46.136 de lei la cursul de astazi) . Rezulta asadar o diferenta de 7.058 de lei pe care romanii o vor suporta anul acesta.
De asemenea, Skoda Rapid a avut anul trecut, in versiunea pe benzina 1.0 TSI 95 CP, un pret de 10.980 de euro (51.166 lei la cursul din 2018), in timp ce astazi aceeasi masina cu aceleasi dotari are un pret de 11.444 de euro (54.442 de lei la cursul de astazi) . Romanii vor plati astfel 3.276 de lei in plus, daca vor alege acest model anul acesta.
Cum se explica majorarile de preturi
Diferentele uriase de pret fata de anul precedent au la baza doua motive. In primul rand, e vorba despre deprecierea leului fata de cursul din 2018. In urma cu un an, un euro era 4.66 lei, iar astazi a ajuns la 4.76.
Dar romanii nu suporta doar deprecierea in sine, ci si faptul ca reducerea oferita de stat prin programul Rabla a avut de suferit pe fondul fluctuatiei cursului valutar. Reducerea stabilita de stat este fixata in lei si are un cuantum de 6.500 de lei.
Anul trecut, 6.500 lei insemnau 1.394 de euro, in timp ce anul acesta mai inseamna 1.365 de euro.
In plus, surse din industria auto sustin ca de vina pentru cresterea preturilor ar fi si masurile fiscale luate de guvernarea PSD in ultimul an, care i-au obligat pe dealeri sa mareasca preturile. Oficial, insa, nimeni nu doreste sa discute despre acest subiect.
Citeste si:
Urmareste Ziare.com si pe Facebook! Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.
Sursa: Ziare.com
